踐行社會主義核心價值觀 掀起交通運輸文化建設的新高潮

作者:中國交通文化網    來源:中國交通企業管理協會發展工委    發布時間:2014-12-01 13:00:51

中國交通企業管理協會副秘書長  王詩楊

2014年是社會主義核心價值觀的踐行年,2013年12月中共中央辦公廳印發了《關于培育和踐行社會主義核心價值觀的意見》的通知(中辦發〔2013〕24號),在全國范圍內掀起一個積極培育和踐行社會主義核心價值觀的熱潮。培育和踐行社會主義核心價值觀,是推進中國特色社會主義偉大事業、實現中華民族偉大復興中國夢的戰略任務。黨的十八大提出了國家層面、社會層面和公民個人層面的基本社會主義核心價值觀內容,即:倡導富強、民主、文明、和諧價值目標;倡導自由、平等、公正、法治價值取向;倡導愛國、敬業、誠信、友善價值準則。24個字,高度凝練和集中概括了社會主義價值內涵的方方面面,為培育和踐行社會主義核心價值觀提供了基本遵循的內容,也為交通運輸行業的文化建設和廣大交通運輸企事業單位的核心價值體系構建,提供了價值取向和價值準則。

可以認為,社會主義核心價值的提出,既反映社會主義核心價值體系的豐富內涵,也反映了交通運輸行業文化建設的實踐愿望。積極培育和踐行社會主義核心價值觀,就是鞏固我們近十年來文化建設取得的思想成果,

對于掀起行業文化建設的新高潮、全面推進“四個交通”發展,一定會集聚強大的正能量,使交通運輸文化建設步入新常態。為總結和交流2014年全國交通運輸文化建設的最新成果,進一步推進社會主義核心價值觀踐行活動;受“中國交通企業管理協會”和“交通運輸行業優秀企業管理成果評審委員會”的委托,借此機會,對2014年度交通運輸文化建設成果進行簡短小結。

一、行業文化建設的現狀及新特點

1、文化建設覆蓋面不斷擴大

2014年文化建設成果申報共計298家。其中公路運輸類52家,水路運輸類15家,港口類16家,交通建設與管理類121家,公共交通類14家,民航類6家、鐵路類9家,其它類65家。按獎項分類:申報文化品牌單位56家、卓越單位48家、優秀單位167家、核心價值觀踐行獎148人。經專家認真嚴格評審、公示、終審,決定授予青島交運集團等8家單位“全國交通運輸文化建設品牌單位”稱號;授予深圳海事局等34家單位“全國交通運輸文化建設卓越單位”稱號;授予天津海事局等138家單位“全國交通運輸文化建設優秀單位”稱號;授予韋之杰等98名同志“全國交通運輸行業核心價值觀踐行獎”。在此之前已經獲得全國交通運輸文化建設品牌單位、卓越單位稱號的,本年度仍保留其榮譽稱號。從申報單位的類別領域看,申報單位涉及道路運輸、水路運輸、港口、交通建設、行政執法、公共交通、

科研及事業單位、民航、郵政、鐵路等,基本實現了行業類別領域的全覆蓋。

2、對文化建設的認識程度越來越高

在文化建設的實踐中,越來越多的企事業單位都深深地認識到文化建設的重要性,都把它看成是凝聚力的基礎和創造力的源泉,是核心競爭力的重要組成部分,是支撐事業發展的軟實力。因此,絕大多數申報單位,圍繞自己的發展戰略制定了文化建設規劃或綱要,并且結合中心業務及生產經營實踐,開展了豐富多彩的主題性活動。這些行之有效、廣大干部職工喜聞樂見的活動,使行業的文化影響力越來越大。

3、核心價值體系建設卓有成效

多數申報單位在核心價值體系建設中,主體作用明顯?;静捎昧?ldquo;全員參與、上下互動、內外合作,走出去、請進來”的方式進行核心價值體系建設。因此,核心價值體系建設源自實踐,有效引領發展。在理念表述上,“時髦的口號”痕跡越來越少。許多首次參評的單位,文化建設水平起點高,如天津海事局文化建設的成果豐厚,個性文化系統完整,覆蓋安全、創新、創優、廉潔、服務、團隊等方方面面;核心價值體系、落地工程體系、典型培育體系、宣貫傳播體系鑄牢了“藍海”文化的基石??胺Q行業文化建設的典范。廣鐵集團張家界車務段,雖然首次申報我們的文化建設成果,但是它們的理念表述樸實與實踐密切結合,是實踐和應用的文化,給評委們留下了深刻的印象。在獲獎單位的名單中,充滿人文關懷要素、具有鮮明行業特色和業務特征、與社會主義核心價值觀內涵一脈相承、與交通運輸行業核心價值體系框架一致的理念表述比比皆是。這是近年來交通運輸行業文化建設成熟的標志之一,也表明全行業的文化建設水平達到了一個新的高度。

4、文化品牌建設已顯成效

和去年比較,今年參評的文化品牌內涵更加豐富,表述基本滿足對外傳播的需要。文化品牌建設,作為交通運輸行業文化建設的亮點工程,一開始就得到了交通運輸部相關部門的支持和指導。自交通運輸部關于文化建設“十百千”工程實施以來,行業中的企事業單位,對文化品牌”建設的積極性不斷高漲,都希望通過文化品牌的打造,拓展核心價值理念對外傳播的空間。青島交運集團的“情滿旅途”、山西霍永高速的“天地人和,與你同行”、湖北京珠高速的“微笑京珠,情滿荊楚”、日照港集團的“陽光港口,傳載真誠”、濟源市交通運輸局的“當代愚公,暢行濟源”、廣西交通投資集團的“笑迎八方,暢享八桂”、廣鐵(集團)衡陽車務段的“雁之情”、新疆石河子公路局的“大道為公,人和路暢”具有豐富文化內涵的“文化品牌”脫穎而出。在交通運輸行業文化建設的星空中,又增添了八顆耀眼的明珠。

5、文化建設成果和經驗突出

申報材料幾乎都經過精心的準備和系統的總結,許多經驗有進一步升華和推廣的價值。通過系統整理和編輯,其中60 家單位的文化建設成果入選《交通運輸文化建設案例集錦》一書,70家單位的核心價值體系入選《交通運輸行業核心價值觀踐行》一書,這是這么多年來交通運輸行業文化建設成果的公開展示。上述兩本書由交通運輸部報送國家新聞出版廣電總局并已列入“全國重點圖書出版計劃”。它們的出版、發行,一定會成為交通運輸行業文化建設的學習、借鑒、參考,在深化行業文化建設中的也會發揮示范和指南作用。

6、文化傳播體系構建初具規模

多數單位建成了文化館、文化室、文化展示廳、文化墻等,展示理念、展示榮譽,增強使命感和自豪感。許多單位還拍攝了各種宣傳片、微電影,部分單位還通過政務微信、微博,讓人們零距離地接觸交通,感受交通服務和文化的魅力。此外,多數獲獎單位還創辦了各種報紙、刊物或電子刊物等互動載體。這些多樣化的傳播載體,對交通運輸形象展示起到了積極的作用。此外,部分單位開始嘗試運用省、市、行業和中央媒體宣傳工作亮點,構建高端、立體化的傳播平臺,使交通運輸行業在社會的認可度和美譽度不斷提高。 

二、存在的主要問題

從申報和評審的材料看,交通運輸文化建設也還是存在以下典型問題,不可忽視。

1、缺乏對行業價值內涵的把握

一是缺乏核心價值體系構建,這么多年了,交通運輸部在2011年就印發了《交通運輸行業核心價值體系建設實施綱要》,提出了行業核心價值體系建設的基本框架內容,

但時至今日一些單位仍然沒有完整的理念表述;二是有核心價值理念表述,象是隨心貼了一個標簽,表述不夠準確,應付評審的痕跡比較明顯,顯然沒有經過提煉和升華;三是理念表述沒有突顯行業的個性,共性的特征太明顯,彰顯不出個性文化的內涵張力;四是部分單位的理念表述,沒有擺脫口號式語言表述方式,導致我們的理念內涵蒼白、缺乏文化魅力。沒有魅力和特色的文化,是難以吸引人的。

2、文化建設提升過程不夠明顯

部分評審單位的申報材料幾年都沒有太大的變化,而且這樣的申報單位有數量增加的趨勢。幾年一份材料、幾年一本手冊,看不到提升的過程。文化建設不是一蹴而就的,需要不斷完善、向前發展。這個問題,提請到會的各位領導加以思考。要提升交通運輸行業的文化建設水平,需要不斷提升文化品質。這也是行業文化建設“后發優勢”得以超越、形成的原因。與時俱進,需要行動。

3、文化品牌沒有得到有效傳播

有以下幾個方面的原因:一是對文化品牌缺乏應有的理解,許多單位認為的文化品牌是“品牌”的概念,在“品牌”的概念下,許多窗口單位、企業或團隊名稱、產品名稱、服務及管理手段等都作為“文化品牌”申報。這是文化品牌評審中,落選比例高的真正原因;二是文化品牌的表述語缺乏文化理念內涵的沖擊力,沒有感染力的語言,不具備視覺沖擊的文圖組合,是難以進行有效傳播的;三是幾年來,我們發布的數十個品牌,由于沒有進行合理的傳播,因而還停留在評審和發布層面,其進行傳播的價值因素沒有得到充分表達,幾乎沒有產生什么社會影響力。在文化品牌傳播方面,安徽省交通運輸廳、山西省高速公路管理局、云南省公路開發投資有限責任公司、山東省墾利縣交通局等單位的經驗值得各單位學習、借鑒。

三、深化發展的方向

1、全力推進核心價值體系建設

一要規范推進核心價值體系建設,在社會主義核心價值觀內涵基礎上,進行品質的提升;二要積極探索文化建設和踐行的規律,學習掌握行之有效的提升方法,如采取內外結合、上下結合等方式,升華已有理念的表述;三在文化提升的實踐中,要注意梳理企事業單位的發展歷程,找尋難忘歲月中鼓舞人心的身邊故事及精神元素,賦予新的、時代感的內涵;四是充分利用行業豐富的精神文化資源,及時有效轉化成每個單位的核心價值體系內核;五是通過各種方式的觀摩和學習活動,借鑒兄弟單位優秀的文化建設經驗,全方位推進精神文化、制度文化和物質文化的建設,并形成在核心價值觀引領下的完整的文化建設體系。

2、有效拓展文化建設的發展空間

在文化建設發展方面,要朝規范化、標準化的方向發展。一是對行業文化建設體系及核心價值體系踐行進行系統地頂層設計和科學規劃;二是在協會層面啟動文化建設標準化體系認證研究,并合理劃分認證對象的類別領域;三是選擇部分典型企事業單位進行文化建設體系的認證,獲得經驗適時推廣,計劃從明年起,選擇在高速公路、客運企業等“推行營運服務標準化”建設;四是繼續推進交通運輸行業文化建設覆蓋面的工作,對鐵路、郵政系統的文化建設要進行專題研究和調研,盡快達成共識、縮小差別;五是探索分類化的評價標準,引導“班組、團隊、廉政、窗口服務、安全、質量、誠信”等特色化文化體系建設,形成眾多的文化建設亮點。

3、加強核心價值體系踐行工程建設

一是系統整理和學習領會習近平總書記十八大以來關于文化建設系列講話精神,緊緊圍繞實現中華民族偉大復興中國夢這一目標,緊緊圍繞“三個倡導”的核心價值觀基本內容,開展“宣傳教育、示范引領、實踐養成”的踐行活動,使社會主義核心價值觀融入我們的中心工作、生產生活和精神世界,激勵在“四個交通”發展中不懈奮斗;二是貫徹落實中共中央《關于培育和踐行社會主義核心價值觀的意見》,開展涵養社會主義核心價值觀的實踐活動,如:廣泛開展道德實踐活動、深化學雷鋒志愿服務活動、深化群眾性精神文明創建活動、加強對優秀傳統文化思想價值的挖掘,梳理萃取活動和優秀傳統教育活動等;

三是繼續推進《交通運輸行業培育踐行核心價值體系行動方案》,深化主題實踐活動,主要是“核心價值倡導行動、道德模范引領行動、文明主題創建行動、文化品牌培育行動、行業形象塑造行動”;四是關注干部職工基本的文化權益,組織開展豐富多彩的業余文化生活,促進職工隊伍精神面貌更加昂揚向上;五是讓文化建設的理念成果,與精細化管理體系建設、安全文化建設、質量文化建設、服務窗口文化建設相融合,用我們提倡的核心價值觀審視企業的規章制度,使其價值目標一致,全面提高企事業單位的經營管理水平,實現核心價值落地生根;六是加強組織領導,確保資源投入保障、措施落實到位。

4、學習貫徹十八屆四中全會精神

堅持中國特色社會主義法治道路,是十八屆四中全會精神的主線。雖然四中全會決定并沒有直接談文化建設問題,但明確指出:依法治國是實現經濟發展、政治清明、文化昌盛、社會公正、生態良好”的根本保障。在談到法律和道德關系方面,四中全會決定指出:要“堅持依法治國和以德治國相結合。國家和社會治理需要法律和道德共同發揮作用。必須堅持一手抓法治、一手抓德治,大力弘揚社會主義核心價值觀,弘揚中華傳統美德,培育社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德,既重視發揮法律的規范作用,又重視發揮道德的教化作用,以法治體現道德理念、強化法律對道德建設的促進作用,

以道德滋養法治精神、強化道德對法治文化的支撐作用,實現法律和道德相輔相成、法治和德治相得益彰”。四中全會決定精神,為拓展我們的文化建設內容、內涵,指明了方向,可以預見,社會制度文化建設的春天已經到了。掀起學習宣傳四中全會精神的熱潮,要放在完善我們的制度文化建設上。重點是營造良好的制度環境和提高制度的執行力兩個方面。

5、構建有效的傳播平臺

文化建設要產生足夠的社會吸引力,需要進行廣泛的社會傳播。因此,在未來的文化建設中,需要有效地解決好豐富性和大眾傳播的問題,所謂豐富性,我去年講過:一是表述上,要求詞匯豐富、用語多樣、句法多變;二是認識上,要不斷發現新的價值內涵,豐富和發展理念表述;三是實踐上,載體和形式多樣。今年再加上一條,方法上,一定要有所創新,不拘泥傳統做法。大眾傳播,應該說這是我們這幾年文化建設的短板,需要提高認識。如果我們提倡的理念,不能進行有效的大眾傳播,久而久之這些曾經鮮活的語言,也會淪落成“壁上瞻”。在文化建設方面形成廣泛、良性的互動,需要盡可能地采用各種傳播手段和工具,放大我們提倡的文化理念的傳播效果。從大的方向上看,支持一個行業走向強盛需要綜合實力,支持一個企業在競爭激烈的市場環境中脫穎而出,在很大程度取決于文化軟實力是否夠強。

6、2015年文化建設的重點工作

一是繼續進行文化建設的理論研究工作,回答文化建設中的理論和實際問題,鼓勵條件成熟的單位系統總結和梳理多年來、特別是近幾年來文化建設的經驗,

出版《企事業單位文化建設發展報告》,適時向社會公開發布,拓展行業文化建設的影響力。目前我們正在對獲“全國交通運輸文化建設品牌單位”稱號的企事業單位進行嘗試,但進行不夠理想,希望2015年有所突破。

二是抓特色文化建設。我們有“班組、團隊、廉政、窗口服務、安全、質量、誠信”等特色文化建設的經驗和案例,但需要總結、提升,以形成影響力和傳播亮點。

三是抓價值落地。重點是“核心價值倡導行動、道德模范引領行動、文明主題創建行動、文化品牌培育行動、行業形象塑造行動”五大行動的落實,抓出成效和經驗。

四是抓標準化體系認證建設,重點是進行分類的研究開發,爭取選擇典型單位進行現場驗證。

五是抓典型單位文化體系建設的提升工作。爭取舉辦幾期有針對性的培訓班或研討班。

    六是繼續組織申報、評選、表彰、交流“2015年度全國交通運輸文化建設優秀成果”工作。

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